二氧化碳儲罐的設計要求以及結構

【一】、二氧化碳儲罐的設計要求

目前我國生產的二氧化碳槽車的設計溫度一般為140，設計壓力為2.73MPa。在此設計條件下，該容器達到《固定式壓力容器監察規程》的ii類容器條件。

該油箱結構特殊的陛下，由于不能在這樣的小油箱上開孔，所以在設計時，對該油箱的焊接接頭系數進行1.0.所有的a、b類焊接進行10x射線檢查，結果滿足JB/T4730的II級要求考慮到該二氧化碳儲罐的設計溫度達到14，常規壓力容器用鋼板已經不能滿足其要求，結合經濟性和實際情況，選擇16MnDRt——板進行，該鋼板的使用溫度下限值為140，滿足該設備的要求。據此，確定了該設備的主要設計參數及材質。

二氧化碳對16gnD——質的腐蝕很輕微，但考慮到該設備以后使用中的內部不可檢測性，為了提高性，因此，該設備的設計厚度為9.122=11.12mm：——設計厚度加上材料厚度的負偏差，四舍五入到材料標準厚度12ram，為名義厚度。經過以上步驟，該設備的主機設計完成。

由于液態二氧化碳罐的工作溫度一般為1~4-1~20左右，因此該設備特別考慮了應力集中對低溫脆性破壞的影響。鋼材隨著使用溫度的降低，從延性狀態過渡到側壁狀態，耐沖擊性能下降。

在韌性暫時接近相變溫度的鋼材中，僅殘留應力就有可能發生脆性破壞。

結構應該盡量簡單，減少約束

防止產生過度的溫度梯度

以上介紹的就是二氧化碳儲罐的設計要求，日常盡量避免結構劇烈變化，減少局部高應力，使管端變圓，平穩過渡，容器制作或腿上不得設置墊板，直接焊接在殼體上。根據以上原則，如儲罐的總裝，設計和工藝要求都考慮到上述情況，針對可能產生的殘余應力，通過終焊后的熱處理儲罐的保冷措施，以阻止液體二氧化碳儲罐向周圍絕熱體的。通過以上設計，一輛二氧化碳液體儲存在礦用平面臺車中，外部保護框架的搭建和井下防護自由移動，達到了滅火的目的。

【二】、二氧化碳儲罐的結構和特性

夾層封結后真空度規范為容積：小于等于10m3真空度≤2Pa大于10m3小于等于50m3真空度≤3Pa大于50m3小于等于100m3真空度≤5Pa以精深的技能它作用主要是用來貯存：油田清洗機，LCO2儲罐功能方面：絕熱資料選用熱態下的珠光砂充填夾層并抽真空。共同的填充技術，質量保證許諾，以達到較好的絕熱作用。

為真空粉末絕熱型式低溫液態二氧化碳儲罐構造為表里容器構成的雙層容器?？煞峙P式和立式兩類，內容器資料選16MnDR外容器資料可根據用戶區域不一樣選Q235-B或16MnR內、外容器夾層充填絕熱資料珠光砂并抽真空。閥定時校驗時可封閉一側，低溫液體二氧化碳儲罐選用組合、體系閥”運用兩組閥一起作業。另一側持續作業，保證儲罐的運轉。