LNG儲罐的注意事項及構件特點

其一、液氧儲罐的注意事項
低溫儲罐是用來運送存儲的設備，為了，咱們需求了解相應知識，以避免風險的發作。
液氧是不可燃的，但它能強烈地助燃，火災風險性為乙類。它和燃料觸摸一般也不能自燃，假如兩種液體碰在一起，液氧將引起液體燃料的冷卻并凝結。凝結的燃料和液氧的混合物對碰擊是靈敏的，在加壓情況下常常轉為爆炸。
有兩種類型的焚燒反響，這取決于氧和燃料的混合比和焚燒情況：一種是燃料和液氧在混合時沒有發作著火，可是這種混合物當焚燒或受到機械碰擊時能發作爆轟；另一種液氧與燃料相互觸摸之前或觸摸時焚燒已經開端，著火或焚燒并隨同有重復的爆炸。焚燒反響的強度取決于燃料的功能。
其二、LNG低溫儲罐的構件特點
1、內罐壁
內罐壁是液化氣儲罐的主要構件，由耐低溫、具有較好機械性能的鋼板焊接而成，一般選用A5372級、A516Gr.60、Gr18Ni9、ASME的304等特種鋼材。如某罐內罐底板和環板選用厚16mm、材質為A537CL2的鋼板，其余板則可選用厚6.35mm、材質為A537CL1的鋼板。
2、保冷層
罐壁保冷
外罐襯板內側噴涂聚氨酯泡沫，一般要求聚氨酯泡沫導熱系數≤0.03W/(m·K)，密度40~60kg/m3，厚度150mm左右。
罐頂保冷
內罐頂采用懸吊式巖棉保冷層，如某罐罐頂設置了4層玻璃纖維保冷層，每層厚100mm，玻璃纖維棉的密度為16kg/m3、導熱系數為0.04W/(m·K)。
罐底保冷
罐底保冷比較復雜，除了鋼板下噴涂聚氨酯泡沫外，還要設計結構。下圖是某罐罐底的保冷結構，包括65mm厚的墊層，60mm厚的密實混凝土，2mm厚的油氈，2層各100mm厚的發泡玻璃，較后用70mm厚混凝土覆蓋，以保護外罐混凝土不受過低溫度的影響。
3、混凝土外罐
混凝土外罐壁、外罐頂由預應力鋼筋混凝土及耐低溫鋼襯板構成?；炷翉姸葢?5MPa。外罐頂和罐壁要能承受氣體意外泄漏產生的內壓力，因此，鋼筋混凝土要具備足夠的抗拉強度。
對于大型儲罐，為使預應力混凝土罐壁均衡受力，可采用等強不等厚或等厚不等強的設計方法。